舵球节能装置水动力性能的计算与仿真

摘要

舰船螺旋桨和舵之间的相互影响,是目前舰船工程设计中尚需研究解决的一个重要问题,对提高舰船的推进效率具有重要意义.本文系统地研究了舰船加装舵球后的螺旋桨性能计算理论,建立了相关的仿真数学模型.在此基础上,进行系统功能设计,采用Matlab偏制了计算机仿真软件.应用此软件设计了四种舵球方案,并进行了相应方案螺旋桨的水动力性能计算.仿真计算表明,加装舵球后螺旋桨的水动力性能有一定的提高.