新型横列式直升机刚性旋翼气弹响应分析

摘要

新型横列式直升机采用创新的横列式布局,旋翼采用刚性桨叶,桨叶根部固连在桨毂上.桨毂底部由万向铰支撑并与旋转轴进行连接.由于没有挥舞铰和摆振铰,旋翼桨盘主要依靠万向铰底部的操纵拉杆使桨盘产生倾斜.本文基于弹性桨叶的假设,使用Hamilton变分原理建立弹性桨叶横列式直升机的有限元分析模型,气动模型采用叶素理论.根据设定的初始条件与系统参数计算该状态下的响应历程.