基于虚拟样机的柴油机主轴径轴承动力学特性研究

摘要

本文主要以建立柴油机动力学虚拟样机为目的,使用内燃机动力学模拟软件GT-CRANK对铁路机车12V240ZJ型柴油机曲轴系统进行动力学建模,对比在不同的V型夹角、曲拐错角及发火次序下,柴油机机体平衡性能的变化规律,及其各主轴径轴承的负荷特性等的变化规律,进而确定相对较好的匹配类型,为机车柴油机的改进设计提供依据。