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北京市主干路基本路段交通流特性及状态分析

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基于实测数据和交通流模型,对北京市的主干路基本路段的交通流进行了分析,发现主干路交通流呈现出不同的相位特征,应用"三相交通流理论",在城市主干路基本路段的流量-密度平面中将交通流划分自由流、同步流和堵塞流3个相位,并具体讨论各个相位的交通流特性及交通流的状态转变,确定了各个相位的关键阈值,标定每个相位的区域范围,同时定义了城市主干路基本路段交通拥挤的范围,并用分类与回归树(CART)方法对结果进行了验证.

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来源
《第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会》|2008年|155-159|共5页
会议地点武汉
作者
王子雷; 邵长桥; 荣建; 周洁;
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作者单位

中国人工智能学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类一般数理统计;
关键词
主干路段; 三相交通流理论; 自由流; 同步流; 交通堵塞; 回归树法;

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