多轴越野车辆悬架摆臂结构拓扑优化设计研究

摘要

基于拓扑优化理论和有限元方法，对多轴越野车辆悬架摆臂进行了拓扑优化分析，依据优化结果进行了摆臂模型重构。分析了拓扑优化前后摆臂的相关参数，并进行了动态强度考核。结果表明，经过拓扑优化后的摆臂重量减轻，静、动态刚、强度提高。