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基于TDM的控规交通基础设施指标研究——以北京市2006年控规第17号片区为例

摘要

本文通过对控规交通基础设施指标的梳理,总结出我国交通基础设施指标研究中存在原则不够清晰、定量研究相对缺乏等问题;进而分析了国内外交通需求管理理论(下文简称TDM)的相关研究,以期为我国运用TDM理论深入研究相关指标提供有益参考;在此基础上归纳出适用于本研究的TDM策略并初步建立基于TDM的控规交通约束程序框架;然后以北京市2006年控规第17号片区1702街区为例,定量确定了控规交通基础设施综合指标体系,提高了指标的可操作性和可管理性,形成了交通基础设施指标和土地利用指标的定量化协调机制,较好地弥补了以往交通基础设施指标的不足。

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