重载车辆液压减振器阻尼特性研究

摘要

本文针对某重载车双向作用筒式液压减振器，分析了此类减振器的结构特点和工作原理，制定出测试减振器阻尼特性的方案，利用HT-911型动态材料试验平台对减振器进行稳态正弦位移激振测试，得到了在不同频率和不同行程下的示功图和阻尼特性曲线。结合减振器Besinger非线性模型拟合出适用于车辆动力学分析的减振器阻尼力，通过在整车多体模型中对车体质心处加速速度和动态轮胎力的试算，验证通过试验拟合出的阻尼力的有效性。