基于减速式轮边独立电驱动结构特征的双横臂悬架系统设计

摘要

根据某微型电动车减速式轮边独立电驱动结构特征，进行双横臂悬架系统的设计.建立悬架系统的ADAMs仿真模型，对设计参数进行优化，并进行悬架系统的受力分析以及弹簧与阻尼器参数的设计计算。在此基础上，通过有限元分析求得下摆臂的应力分布，进行了强度校核。