电喷柴油机内侧张紧机构校核方法的研究

摘要

为解决工程中经常碰到的柴油机内侧张紧机构故障问题,本文通过校核方法的合理设计,建立了Ⅴ带传动的电喷柴油机内侧张紧轮机构模型,采用柔韧体摩擦的欧拉公式计算传动带拉力、带与带轮之间的摩擦力,分析Ⅴ带对带轮工作能力的影响,研究张紧轮轴承承受载荷的能力,选用满足要求的张紧轮机构,为柴油机长时间高速稳定可靠运行提供保证.