基于“高铁—新城”作用模型的高铁新城发展策略研究——以徐州开发区高铁东区为例

摘要

在当前设站城市推出大规模高铁新城开发的背景下,探讨高铁对新城建设的影响,在不同的空间区位条件下,构建由时空效应、形象溢出效应、集聚效应构成的“高铁—城市”作用模型,将高铁新城开发分为积极开发、引导开发、选择性开发、限制开发四大类,提出不同类型的发展策略,并结合徐州开发区高铁东区为例,探讨了模型的实际应用.模型中三大效应目前只是给出了其定性的效应曲线，对于具体站点其效应的定量变化趋势、综合作用结果还有待下一步更深入研究。