敏感性与有序复杂性,再探步行空间的优化——以沈阳市铁西区十字金廊地区为例

摘要

本文以铁西区十字金廊步行空间为研究对象,通过定性、定量结合方式,从较微观层面上分析步行空间存在的问题,在客观承认城市交通机动化仍将持续的基础上,针对敏感性及有序复杂性两个特征分析问题背后的联系与矛盾,并提出优化步行空间的策略.步行空间内人、车及建筑之间的关系本质是交通功能与城市空间功能的关系，导致现状二者关系紧张的根本原因是交通行为与城市空间活动的双向增长使步行空间不断减少。城市交通机动化进程仍将持续，但不意味步行交通就会衰落，而是在现代城市交通发展中角色和地位已经改变，步行交通的交通意义逐渐弱化但是作为一种普遍城市公共空间活动其空间意义依然重大。规划领域应充分利用空间手法来面对及处理城市问题，并与相关学科领域紧密结合，形成全面系统的规划设计方法。