北方寒冷地区改性沥青SMA配合比优化设计

摘要

沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来国际上非常流行的一种路面材料。SMA具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性能和防水性能等表面特性以及良好的耐久性、一定的降噪声等优良的路用性能。在使用中人们发现，要保证SMA路面发挥其重要作用，其技术关键在于SMA配合比设计。以珲春至乌兰浩特高速公路白城至乌兰浩特段高速公路工程为背景，根据当地的气候特点、矿料的实际情况进行了改性沥青SMA配合比优化设计，旨在为北方寒冷地区高速公路建设积累宝贵的经验。