电动汽车无线充电系统建模分析与电磁安全评估

摘要

近年来,电动汽车无线充电技术得到了越来越多的关注,发展也越来越迅速.首先,本文针对基于磁耦合谐振的电动汽车充电系统进行了分析,从理论上分析了串串谐振电路中线圈的输出功率与传输效率,分析了线圈的品质因素和耦合系数对线圈传输效率的影响.然后利用三维有限元软件对谐振线圈进行建模分析,仿真得到初级线圈和次级线圈的电流与负载上传输的功率,传输功率3.8kW以上,传输效率可达65％以上,与理论分析计算一致.最后,考虑整车情况下充电线圈的工作状态,仿真分析车内驾驶员和乘客位置处电磁场的分布,参考国际非电离辐射防护委员会制定的安全导则对车内关键处的电磁安全性做出初步评价.