某型机大展弦比机翼加装Gurney襟翼的应用研究

摘要

采用数值计算方法研究了某型机大展弦比机翼加装0.1％至3％弦长高度的Gurney襟翼后,二维翼型和三维飞机气动力特性的变化.在二维条件下Gurney襟翼使翼型升力增加,零升力矩降低,随着襟翼高度增加变化量逐渐降低;当襟翼高度小于0.5％弦长时翼型阻力基本不增加,随着高度进一步增大阻力迅速增加.在三维全机构型时高度0.3％弦长、1％弦长的Gurney襟翼使飞机最大升力系数分别提高了0.10和0.22,同时均使全机阻力增加,对俯仰力矩特性影响不明显.上述研究表明Gurney襟翼对某型机具有较好的增升效果.