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Regulating vehicle dynamics involves detecting variable system parameter deviation from base value, identifying system parameter, determining identified system model, adapting control gain to model

机译:调节车辆动力学特性包括检测变量系统参数与基准值的偏差,识别系统参数,确定已识别的系统模型,使控制增益适应模型

摘要

The vehicle has actuators to which a control parameter (u) can be applied. The method involves determining a control gain (K) for a basic system model for the vehicle (1), detecting deviations of a variable system parameter (p) of the vehicle from a base value during operation, identifying the system parameter, determining an identified system model (A(p),B(p)) and adapting the control gain to the identified system model. AN Independent claim is also included for the following: (a) an arrangement for regulating vehicle dynamics.
机译:车辆具有可应用控制参数(u)的执行器。该方法包括确定用于车辆(1)的基本系统模型的控制增益(K),在运行期间检测车辆的可变系统参数(p)与基本值的偏差,识别系统参数,确定所识别的系统模型(A(p),B(p)),并根据确定的系统模型调整控制增益。还包括以下方面的独立权利要求:(a)调节车辆动力学的装置。

著录项

  • 公开/公告号DE10254392A1

    专利类型

  • 公开/公告日2004-05-27

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 VOLKSWAGEN AG;

    申请/专利号DE2002154392

  • 发明设计人 SCHMIDT OLIVER;

    申请日2002-11-18

  • 分类号B60K41/00;B62D6/00;G05B13/04;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 22:43:43

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