要解决的问题:从足以适合列车运行的操作侧的观点出发,提供足以生成Petri网模型的列车阻拦布置计划,并将列车紧急确定的状态改变为状态其中以期望的安排方式阻止火车。
解决方案:根据设施数据生成设施标准模型,在该设施数据中指定了车站之间的轨道和车站线号的进入/退出条件,并根据设施标准模型生成列车运行自适应模型( S1)。基于紧急状态下的列车位置和配置状态下的期望列车位置,列车运行自适应模型中包括过渡的点火序列,并且该评估的运行由下式表示:将最大点火序列确定为列车抑制布置计划(S3)。
版权:(C)2008,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2007269240A
专利类型
公开/公告日2007-10-18
原文格式PDF
申请/专利权人 RAILWAY TECHNICAL RES INST;
申请/专利号JP20060099103
申请日2006-03-31
分类号B61L27/00;G06Q50/00;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 21:16:14