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ENGINE BRAKING METHOD FOR A PRESSURE-CHARGED COMBUSTION ENGINE AND DEVICE FOR MODULATING THE ENGINE BRAKING POWER OF A MOTOR VEHICLE HAVING A PRESSURE- CHARGED COMBUSTION ENGINE

机译:用于增压柴油机的发动机制动方法以及用于调节具有增压柴油机的汽车的发动机制动功率的装置

摘要

The invention relates to an engine braking method for a pressure-charged combustion engine having an exhaust turbocharger. The invention furthermore relates to a device for modulating the engine braking power of a motor vehicle having a pressure-charged com- bustion engine. According to the invention, the exhaust turbocharger is an electric-motor-assisted exhaust turbocharger, wherein setting of the desired or demanded engine braking power is accomplished by accelerating a rotor of the exhaust turbocharger by electric-motor operation (S4) of the exhaust turbocharger and/or by braking the rotor 11, 12, 13 by generator-type operation (S5) of the exhaust turbocharger. (Figure 2)
机译:具有排气涡轮增压器的增压内燃机的发动机制动方法技术领域本发明涉及一种具有排气涡轮增压器的增压内燃机的发动机制动方法。此外,本发明涉及一种用于调节具有增压内燃机的汽车的发动机制动力的装置。根据本发明,排气涡轮增压器是电动机辅助的排气涡轮增压器,其中,通过排气涡轮增压器的电动机操作(S4)使排气涡轮增压器的转子加速来实现期望或要求的发动机制动力的设定。和/或通过排气涡轮增压器的发电机式操作(S5)制动转子11、12、13。 (图2)

著录项

  • 公开/公告号IN201644002493A

    专利类型

  • 公开/公告日2016-08-31

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人

    申请/专利号IN201644002493

  • 发明设计人 PAPPENHEIMER ANDREAS;SOMMERMANN ANDREAS;

    申请日2016-01-22

  • 分类号F02D9/06;F02B39;F02B37;F02D41;F02B37/10;F02B39/10;F02B37/14;F02D23;F02D41/02;F02D9/08;F02B37/18;

  • 国家 IN

  • 入库时间 2022-08-21 14:24:36

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