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公开/公告号CN108136905B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-04-02
原文格式PDF
申请/专利权人 宝马股份公司;
申请/专利号CN201680059198.8
发明设计人 A·拜尔;T·艾伯尔;M·艾斯彭哈因;T·米勒;
申请日2016-11-08
分类号B60K28/16(20060101);B60W50/00(20060101);B60W50/06(20060101);
代理机构11038 中国贸促会专利商标事务所有限公司;
代理人董华林
地址 德国慕尼黑
入库时间 2022-08-23 11:37:40
机译: 用于四轮机动车的行驶动力学控制器-在液压系统中操作三位电磁阀,以根据转向角进行选择性差速制动。
机译: 调节行驶动力学的方法和系统,例如机动车辆的偏航角速度使用两个传感器单元,例如挂车挂钩和悬架,以检测高于正常负载的车辆
机译: 机动车辆货车,速度控制系统,具有限速器,该限速器从接收单元和应答器接收的实际行驶道路允许的最大速度中调节车辆的最大可能最大速度
机译:用于车辆纵向和横向动力学的行驶动力学控制器的概念
机译:自动驾驶汽车在行驶极限时的动力学控制和自动方程式赛车的实验
机译:对非线性行驶动力学控制的贡献:单轨模型的微分平坦度
机译:高速公路网机动车行驶速度监控系统
机译:关于机动车辆的波动,俯仰和滚动运动的行驶控制算法(主动,半主动,最优,汽车,动力系统)。
机译:带动作运动摄像机的移动系统:3D行驶和在大容量中运行的运动学
机译:确定底盘电子稳定系统对车辆行驶动力学的影响的选项
机译:环境温度和行驶周期对CNG机动车排放的影响