公安交通管理道路交通安全警示装置

摘要

本实用新型提供公安交通管理道路交通安全警示装置，属于警示设备技术领域，以解决现有的道路警示装置主要是警示牌，掉头警示牌的支撑杆有时会影响司机的视野，存在安全隐患的问题，包括底座、支撑杆、警示牌、太阳能板和对向警示装置；所述支撑杆转动连接在底座的上方，并且支撑杆为C字形结构；所述警示牌为透明材料结构，警示牌固定连接在支撑杆的上方；所述太阳能板内部设置有蓄电池，太阳能板为太阳能发电板结构，太阳能板固定连接在警示牌的上方；所述对向警示装置固定设置在警示牌的前方，本实用新型方便了警示牌的安装与拆卸，同时，减少了对行驶车辆视野的遮挡，增大了司机的观察范围，增加了安全性，同时提醒了对向来车注意掉头车辆。

说明书

技术领域

本实用新型属于警示设备技术领域，更具体地说，特别涉及公安交通管理道路交通安全警示装置。

背景技术

公安机关交通管理部门，就是公安机关的交警部门、车管所和路政部门，在道路交通安全管理中，经常需要警示牌对车辆行驶进行规范和约束，以确保行车安全。

基于上述，现有的道路警示装置主要是警示牌，在车辆掉头时，需要按照掉头警示牌进行掉头，现有的掉头警示牌一般螺栓安装在道路上，安装拆卸不便，同时，掉头警示牌的支撑杆有时会影响司机的视野，存在安全隐患。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供公安交通管理道路交通安全警示装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供公安交通管理道路交通安全警示装置，以解决现有的道路警示装置主要是警示牌，在车辆掉头时，需要按照掉头警示牌进行掉头，现有的掉头警示牌一般螺栓安装在道路上，安装拆卸不便，同时，掉头警示牌的支撑杆有时会影响司机的视野，存在安全隐患的问题。

本实用新型公安交通管理道路交通安全警示装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

公安交通管理道路交通安全警示装置，包括底座、支撑杆、警示牌、太阳能板和对向警示装置；

所述支撑杆转动连接在底座的上方，并且支撑杆为C字形结构；

所述警示牌为透明材料结构，警示牌固定连接在支撑杆的上方；

所述太阳能板内部设置有蓄电池，太阳能板为太阳能发电板结构，太阳能板固定连接在警示牌的上方；

所述对向警示装置固定设置在警示牌的前方。

进一步的，所述底座包括有：连接卡槽、连接螺栓和卡块；

所述连接卡槽为长方体开槽结构，连接卡槽开设在底座的后端，并且连接卡槽设置有两组螺纹孔结构；

所述连接螺栓共设置两组，连接螺栓分别螺纹连接在连接卡槽的螺纹孔内部；

所述卡块共设置两组，卡块分别转动连接在连接螺栓的端部。

进一步的，所述支撑杆包括有：锁紧环和锁紧螺栓；

所述锁紧环为圆环状结构，锁紧环固定连接在底座的上方，并且锁紧环设置在支撑杆的外周，锁紧环的右侧设置有螺纹孔结构；

所述锁紧螺栓螺纹连接在锁紧环的螺纹孔内部。

进一步的，所述警示牌包括有：掉头标志；

所述掉头标志为反光贴材料结构，掉头标志固定连接在警示牌的前方。

进一步的，所述太阳能板包括有：反光板；

所述反光板为镜面材料结构，反光板固定连接在太阳能板的下方。

进一步的，所述对向警示装置包括有：警示灯和红外线感应开关；

所述警示灯设置有多组，警示灯分别固定连接在警示牌的前方左右两侧，并且警示灯与太阳能板的蓄电池电气连接，太阳能板的蓄电池可以为警示灯提供电量；

所述红外线感应开关固定连接在警示牌的前方下端，并且红外线感应开关可以控制警示灯的开启与关闭。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过当需要安装整个装置时，此时将两组卡块分别对准防护栏，然后分别转动连接螺栓，连接螺栓转动带动卡块对向移动，卡块对向移动，实现对防护栏的夹紧，实现了整个装置的安装，方便了整个装置的安装与拆卸。

本实用新型通过警示牌为透明材料结构，警示牌减少了对行驶车辆视野的遮挡，同时，掉头标志在夜晚可以更好的引起司机注意，反光板实现了对对向车道后方情况的反映，增大了司机的观察范围，增加了安全性。

本实用新型通过当有车辆掉头时，此时车辆经过红外线感应开关，红外线感应开关感应到掉头车辆，红外线感应开关控制警示灯打开，警示灯打开发出光亮，提醒对向来车注意掉头车辆，增加了安全性。

本实用新型方便了警示牌的安装与拆卸，同时，减少了对行驶车辆视野的遮挡，增大了司机的观察范围，增加了安全性，同时提醒了对向来车注意掉头车辆。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的警示牌结构示意图。

图3是本实用新型的底座结构示意图。

图4是本实用新型的反光板结构示意图。

图5是本实用新型的对向警示装置结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；101、连接卡槽；102、连接螺栓；103、卡块；2、支撑杆；201、锁紧环；202、锁紧螺栓；3、警示牌；301、掉头标志；4、太阳能板；401、反光板；5、对向警示装置；501、警示灯；502、红外线感应开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供公安交通管理道路交通安全警示装置，包括底座1、支撑杆2、警示牌3、太阳能板4和对向警示装置5；

支撑杆2转动连接在底座1的上方，并且支撑杆2为C字形结构；

警示牌3为透明材料结构，警示牌3固定连接在支撑杆2的上方；

太阳能板4内部设置有蓄电池，太阳能板4为太阳能发电板结构，太阳能板4固定连接在警示牌3的上方；

对向警示装置5固定设置在警示牌3的前方。

其中，底座1包括有：连接卡槽101、连接螺栓102和卡块103；

连接卡槽101为长方体开槽结构，连接卡槽101开设在底座1的后端，并且连接卡槽101设置有两组螺纹孔结构；

连接螺栓102共设置两组，连接螺栓102分别螺纹连接在连接卡槽101的螺纹孔内部；

卡块103共设置两组，卡块103分别转动连接在连接螺栓102的端部，在使用中，当需要安装整个装置时，此时将两组卡块103分别对准防护栏，然后分别转动连接螺栓102，连接螺栓102转动带动卡块103对向移动，卡块103对向移动，实现对防护栏的夹紧，实现了整个装置的安装，方便了整个装置的安装与拆卸。

其中，支撑杆2包括有：锁紧环201和锁紧螺栓202；

锁紧环201为圆环状结构，锁紧环201固定连接在底座1的上方，并且锁紧环201设置在支撑杆2的外周，锁紧环201的右侧设置有螺纹孔结构；

锁紧螺栓202螺纹连接在锁紧环201的螺纹孔内部，在使用中，转动支撑杆2，实现对警示牌3角度的调节，当警示牌3角度调节完成后，拧紧锁紧螺栓202实现对支撑杆2的固定，同时，支撑杆2为C字形结构，减少了对掉头车辆视野的遮挡，增加了安全性。

其中，警示牌3包括有：掉头标志301；

掉头标志301为反光贴材料结构，掉头标志301固定连接在警示牌3的前方，在使用中，警示牌3为透明材料结构，警示牌3减少了对行驶车辆视野的遮挡，同时，掉头标志301在夜晚可以更好的引起司机注意。

其中，太阳能板4包括有：反光板401；

反光板401为镜面材料结构，反光板401固定连接在太阳能板4的下方，在使用中，反光板401实现了对对向车道后方情况的反映，增大了司机的观察范围，增加了安全性。

其中，对向警示装置5包括有：警示灯501和红外线感应开关502；

警示灯501设置有多组，警示灯501分别固定连接在警示牌3的前方左右两侧，并且警示灯501与太阳能板4的蓄电池电气连接，太阳能板4的蓄电池可以为警示灯501提供电量；

红外线感应开关502固定连接在警示牌3的前方下端，并且红外线感应开关502可以控制警示灯501的开启与关闭，在使用中，当有车辆掉头时，此时车辆经过红外线感应开关502，红外线感应开关502感应到掉头车辆，红外线感应开关502控制警示灯501打开，警示灯501打开发出光亮，提醒对向来车注意掉头车辆，增加了安全性，红外线感应开关502原理主要表现在其红外线技术自动控制功能,当有车辆进入红外线感应开关502感应范围内时,传感器探测到车内人体温度后红外光谱发生变化,开关自动接通负载，此时警示灯501打开。当车辆离开后,开关延时自动关闭负载，警示灯501关闭。

本实施例的具体使用方式与作用：

首先，当需要安装整个装置时，此时将两组卡块103分别对准防护栏，然后分别转动连接螺栓102，连接螺栓102转动带动卡块103对向移动，卡块103对向移动，实现对防护栏的夹紧，实现了整个装置的安装，方便了整个装置的安装与拆卸。

然后，警示牌3为透明材料结构，警示牌3减少了对行驶车辆视野的遮挡，同时，掉头标志301在夜晚可以更好的引起司机注意，反光板401实现了对对向车道后方情况的反映，增大了司机的观察范围，增加了安全性。

最后，当有车辆掉头时，此时车辆经过红外线感应开关502，红外线感应开关502感应到掉头车辆，红外线感应开关502控制警示灯501打开，警示灯501打开发出光亮，提醒对向来车注意掉头车辆，增加了安全性。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。