弹簧卡箍安装装置及胶管的弹簧卡箍点胶工装

摘要

本实用新型公开了一种弹簧卡箍安装装置及胶管的弹簧卡箍点胶工装，胶管的弹簧卡箍点胶工装包括箱体，以及设置于箱体上的控制部件、滑动部件，还包括按压部件和至少一个弹簧卡箍安装装置，滑动部件上设置有点胶部件，控制部件能够控制点胶部件的点胶用量进而实现点胶的标准化，且控制部件也能控制按压部件按压弹簧卡箍的时间，防止弹簧卡箍从胶管上掉落。弹簧卡箍安装装置包括底座，以及设置于底座上的固定部件。固定部件包括外固定构件和内固定构件，内固定构件与外固定构件之间具有与弹簧卡箍形状适配的间隙，与内固定构件不适配的弹簧卡箍型号是不能安装到弹簧卡箍安装装置中，因此可以防止弹簧卡箍的错装。

说明书

技术领域

本实用新型涉及胶管总成组装领域，特别涉及一种弹簧卡箍安装装置及胶管的弹簧卡箍点胶工装。

背景技术

目前冷却系统胶管的紧固方式大多是采用弹簧卡箍连接，传统的装配方式是手工卡箍钳装配，这种方式需要通过人力来打开弹簧卡箍，增加了劳动强度，同时胶管总成生产企业容易将相近的型号的卡箍错装；此外在整车上进行胶管总成装配时，部分管路由于空间的限制，手工卡箍钳无法装配，因此在胶管总成装配端一般要求匹配带有拉环的弹簧卡箍，以方便整车条线装配。带拉环的弹簧卡箍一般需要胶管总成生产企业将其固定在胶管端部，一般采用快干胶水滴在胶管上，再将卡箍压在胶管端口外部持续按压一定时间后使其固化粘牢，传统的人工点胶时在点胶用量、按压凝固时间、卡箍型号选配上有一定的不可控性，导致卡箍脱落、选型错误、胶量过多外溢等质量问题发生。从生产稳定性方面来讲，人工作业时点胶比较随意，无法定时定量，很难实现标准化制造，质量波动性随之上升，最终的后果会导致整车胶管连接端泄漏。

因此，现有技术中胶管的弹簧卡箍点胶工装存在点胶针筒的点胶量不易控制、弹簧卡箍容易掉落及错装的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中胶管的弹簧卡箍点胶工装的点胶针筒的点胶量不易控制、弹簧卡箍容易掉落及错装的问题。

为解决上述问题，本实用新型的实施方式公开了一种弹簧卡箍安装装置，包括底座，以及设置于底座上的固定部件。固定部件包括外固定构件和内固定构件，内固定构件与外固定构件之间具有与弹簧卡箍形状适配的间隙，外固定构件的一侧边缘与底座的一侧表面连接；内固定构件呈中空环形，并且，内固定构件穿过底座、且内固定构件的外周缘与底座的另一侧表面连接。弹簧卡箍可轴向移动设置于外固定构件与内固定构件之间的间隙内。

采用上述技术方案，根据不同型号弹簧卡箍的张开尺寸定制不同的内固定构件，内固定构件的外周与相应型号弹簧卡箍的内侧相适配，内固定构件与外固定构件之间具有与弹簧卡箍形状适配的间隙，与内固定构件不适配的弹簧卡箍型号是不能安装到外固定构件与内固定构件之间的间隙内。因此，该弹簧卡箍安装装置能够防止不同型号的弹簧卡箍的错装。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种弹簧卡箍安装装置，外固定构件包括外挡板和防转挡板。外挡板呈部分开口的环形板体，设置于内固定构件的外侧、且外挡板的内周与内固定构件的外周之间形成间隙；防转挡板呈平板形状、且沿弹簧卡箍的预定装配角度延伸，并且防转挡板的一端与外挡板的一端固定连接。

采用上述技术方案，外挡板呈部分开口的环形板体的内侧可以适用不同型号弹簧卡箍的安装。外挡板的内周与内固定构件的外周之间形成间隙，与内固定构件不适配的弹簧卡箍型号是不能安装到外挡板与内固定构件之间的间隙内，因此，该弹簧卡箍安装装置能够防止不同型号的弹簧卡箍的错装。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种弹簧卡箍安装装置，还包括限位部件，限位部件设置于弹簧卡箍远离底座的一侧，并且，沿着弹簧卡箍的轴向方向，弹簧卡箍的外周轮廓与限位部件的相应轮廓重合。

采用上述技术方案，当弹簧卡箍在胶管和限位部件之间时，限位部件可以避免弹簧卡箍的位置出现偏差，对弹簧卡箍起到定位作用，且限位部件的相应轮廓与弹簧卡箍外周轮廓相适配，限位部件可以进一步地防止不同型号的弹簧卡箍的错装。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，包括箱体，以及设置于箱体上的控制部件、滑动部件、定位部件，还包括按压部件和至少一个上述弹簧卡箍安装装置，控制部件设置于滑动部件的一侧，按压部件和定位部件设置于滑动部件的另一侧，滑动部件上设置有点胶部件，滑动部件与点胶部件可拆卸连接，控制部件与滑动部件、按压部件以及点胶部件通信连接，控制滑动部件、按压部件以及点胶部件的工作状态，定位部件用于支撑并定位胶管，按压部件用于按压套设于胶管上的弹簧卡箍以将弹簧卡箍固定在胶管上。

采用上述技术方案，定位部件对胶管在胶管的弹簧卡箍点胶工装上起到支撑和定位作用，且定位部件与防转挡板的配合可以调节弹簧卡箍在胶管上装配角度。控制部件能够控制滑动部件的移动并联动点胶部件在胶管的相应位置进行点胶，控制部件也能够控制点胶部件的点胶，相比于传统的人工点胶方式，用控制部件控制点胶的过程能够控制胶管上的点胶用量，进而实现点胶的标准化，以及降低操作人员的劳动负荷，提高胶管的弹簧卡箍点胶工装的自动化程度。且控制部件也能控制按压部件按压弹簧卡箍的时间，以将弹簧卡箍固定在胶管上，防止弹簧卡箍从胶管上掉落。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，胶管的弹簧卡箍点胶工装还包括驱动部件、支撑部件、推动部件，推动部件与间隙相适配，驱动部件固定于箱体上，驱动部件设置于支撑部件和推动部件的一端，支撑部件设置于推动部件的内侧，支撑部件与内固定构件的内孔相适配，驱动部件分别与支撑部件和推动部件传动连接，驱动部件用于驱动支撑部件穿过内固定构件的内孔，朝向定位部件上的胶管的方向移动至支撑胶管的位置处，且驱动部件也用于驱动推动部件穿过间隙，朝向弹簧卡箍安装装置上弹簧卡箍的方向移动并抵靠弹簧卡箍，以联动弹簧卡箍沿胶管的方向移动至安装于胶管的位置处，控制部件与驱动部件通信连接，以控制驱动部件的工作状态。

采用上述技术方案，在点胶完成后，首先控制部件控制驱动部件驱动支撑部件穿过内固定构件的内孔，朝向定位部件上的胶管的方向移动至支撑胶管的位置处，支撑部件进入到胶管内起到支撑胶管的作用。然后控制部件控制驱动部件驱动推动部件穿过间隙，朝向弹簧卡箍安装装置上弹簧卡箍的方向移动并抵靠弹簧卡箍，以联动弹簧卡箍沿胶管的方向移动至胶管的点胶位置处。用控制部件控制驱动部件工作进而驱动支撑部件和推动部件的移动，进一步地提高胶管的弹簧卡箍点胶工装的自动化程度。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，箱体包括支撑底座和支撑梁，支撑梁的一端固定连接在支撑底座的一侧，支撑梁的长度方向与支撑底座的长度方向垂直，在沿支撑梁的长度方向上依次设置有第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架，第一安装支架、第二安装支架以及第三安装支架垂直于支撑梁的长度方向，且与支撑梁固定连接，第一安装支架靠近支撑底座的一侧。

采用上述技术方案，箱体的整体结构对滑动部件、弹簧卡箍安装装置、驱动部件、定位部件、控制部件起到固定作用。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，按压部件和定位部件分别与支撑底座的一侧固定连接，限位部件与支撑底座的一侧可拆卸连接，弹簧卡箍安装装置上的底座与第一安装支架可拆卸连接，第二安装支架上设置有滑杆，滑杆与第二安装支架连接，滑动部件通过滑杆沿第二安装支架的长度滑动连接于第二安装支架，以调节点胶部件相对于定位部件上的胶管的相对位置，控制部件固定于第三安装支架上。

采用上述技术方案，相比于传统的人工点胶方式，利用滑动部件通过滑杆沿第二安装支架的长度滑动，以调节点胶部件相对于定位部件上的胶管的相对位置，可以降低操作人员的劳动负荷。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，点胶部件包括点胶针筒，点胶针筒一端设置有气压泵，控制部件与气压泵通信连接，以控制气压泵驱动点胶针筒工作。

采用上述技术方案，相比于传统的人工点胶方式，利用控制部件控制气压泵的通气时间进而控制点胶针筒的点胶用量，可以把控胶管上的点胶用量进而实现点胶的标准化、降低操作人员的劳动负荷，提高胶管的弹簧卡箍点胶工装的自动化程度。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，按压部件包括旋转构件和升降构件，升降构件用于调节旋转构件相对于定位部件上的胶管在竖直方向的相对位置，升降构件的一端与支撑底座的一侧固定连接，升降构件的另一端与旋转构件转动连接，升降构件包括电动伸缩杆，控制部件分别与电动伸缩杆和旋转构件通信连接，控制电动伸缩杆和旋转构件的工作状态。

采用上述技术方案，控制部件能够控制升降构件调节旋转构件在弹簧卡箍上的按压时间，以将弹簧卡箍固定在胶管上，防止弹簧卡箍从胶管上掉落。相比于人工按压弹簧卡箍，利用控制部件来控制按压部件的按压时间更能提高胶管的弹簧卡箍点胶工装自动化程度。

进一步地，本实用新型的实施方式还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，滑动部件包括滑块和滑轮，滑块与滑轮连接，滑块通过滑轮与滑杆滑动连接，点胶部件与滑块可拆卸连接。

采用上述技术方案，点胶部件与滑块可拆卸连接，可以方便更换点胶部件，滑块通过滑轮与滑杆的滑动，滑块联动点胶部件在胶管的相应位置进行点胶，相比于传统的人工点胶方式，设置该滑动部件可以降低操作人员的劳动负荷。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开了一种弹簧卡箍安装装置及胶管的弹簧卡箍点胶工装，该弹簧卡箍安装装置包括底座，以及设置于底座上的固定部件。固定部件包括外固定构件和内固定构件，内固定构件与外固定构件之间具有与弹簧卡箍形状适配的间隙，外固定构件的一侧边缘与底座的一侧表面连接；内固定构件呈中空环形，并且，内固定构件穿过底座、且内固定构件的外周缘与底座的另一侧表面连接。弹簧卡箍可轴向移动设置于外固定构件与内固定构件之间的间隙内。根据不同型号弹簧卡箍的张开尺寸定制不同的内固定构件，内固定构件的外周与相应型号弹簧卡箍的内侧相适配，内固定构件与外固定构件之间具有与弹簧卡箍形状适配的间隙，与内固定构件不适配的弹簧卡箍型号是不能安装到外固定构件与内固定构件之间的间隙内。因此，该弹簧卡箍安装装置能够防止不同型号的弹簧卡箍的错装。

胶管的弹簧卡箍点胶工装包括箱体，以及设置于箱体上的控制部件、滑动部件、定位部件，还包括按压部件和至少一个上述弹簧卡箍安装装置，控制部件设置于滑动部件的一侧，按压部件和定位部件设置于滑动部件的另一侧，滑动部件上设置有点胶部件，滑动部件与点胶部件可拆卸连接，控制部件与滑动部件、按压部件以及点胶部件通信连接，控制滑动部件、按压部件以及点胶部件的工作状态，定位部件用于支撑并定位胶管，按压部件用于按压套设于胶管上的弹簧卡箍以将弹簧卡箍固定在胶管上。定位部件对胶管在胶管的弹簧卡箍点胶工装上起到支撑和定位作用，且定位部件与防转挡板的配合可以调节弹簧卡箍在胶管上装配角度。控制部件能够控制滑动部件的移动并联动点胶部件在胶管的相应位置进行点胶，控制部件也能够控制点胶部件的点胶，相比于传统的人工点胶方式，用控制部件控制点胶的过程能够控制胶管上的点胶用量，进而实现点胶的标准化，降低操作人员的劳动负荷，提高胶管的弹簧卡箍点胶工装的自动化程度。且控制部件也能控制按压部件按压弹簧卡箍的时间，以将弹簧卡箍固定在胶管上，防止弹簧卡箍从胶管上掉落。

本实用新型其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本实用新型说明书中的记载变的显而易见。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的胶管的弹簧卡箍点胶工装的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的弹簧卡箍安装装置和弹簧卡箍的安装结构示意图；

图3为本实用新型的实施例提供的弹簧卡箍安装装置的局部结构示意图；

图4为本实用新型的实施例提供的胶管的弹簧卡箍点胶工装的驱动部件、支撑部件以及推动部件结构示意图；

图5为本实用新型的实施例提供的胶管的弹簧卡箍点胶工装的弹簧卡箍安装装置、推动部件以及支撑部件的结构示意图；

图6为本实用新型的实施例提供的胶管的弹簧卡箍点胶工装和弹簧卡箍的局部安装结构示意图。

附图标记说明：

10：弹簧卡箍安装装置；

110：底座；

120：固定部件；121：外固定构件；1211：外挡板；1212：防转挡板；122：内固定构件；

130：限位部件；

20：箱体；

210：支撑底座；

220：支撑梁；

230：第一安装支架；231：第二安装支架；232：第三安装支架；233：滑杆；

30：控制部件；

40：滑动部件；

410：滑块；

420：滑轮；

50：定位部件；

60：按压部件；

610：旋转构件；

620：升降构件；

70：驱动部件；

80：支撑部件；

90：推动部件；

100：点胶部件；

101：点胶针筒；

200：弹簧卡箍；

300：胶管。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例公开了一种弹簧卡箍安装装置10，请参见图2和图3，包括底座110，以及设置于底座110上的固定部件120。固定部件120包括外固定构件121和内固定构件122，内固定构件122与外固定构件121之间具有与弹簧卡箍200形状适配的间隙，外固定构件121的一侧边缘与底座110的一侧表面连接；内固定构件122呈中空环形，并且，内固定构件122穿过底座110、且内固定构件122的外周缘与底座110的另一侧表面连接。弹簧卡箍200可轴向移动设置于外固定构件121与内固定构件122之间的间隙内。

具体的，在本实施例中，外固定构件121与底座110、内固定构件122与底座110的连接方式可以为本领域技术人员常见的一体成型、焊接、粘接等不可拆卸的固定连接方式中的任意一种，也可以为本领域技术人员常见的螺接、卡接、套接或其他可拆卸地连接方式中的一种。本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

更为具体的，在本实施例中，内固定构件122与底座110为可拆卸连接，以便于更换弹簧卡箍200时，更换弹簧卡箍安装装置10的内固定构件122。

更为具体的，在本实施例中，底座110、外固定构件121和内固定构件122之间可以为一体式焊接结构，当更换弹簧卡箍200的型号时，可将弹簧卡箍安装装置10的整体进行更换。

更为具体的，在本实施例中，底座110的形状可以为圆形、正方形、长方形等，本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

需要说明的是，在本实施例中，根据不同型号弹簧卡箍200的张开尺寸定制不同的内固定构件122，内固定构件122的外周与相应型号弹簧卡箍200的内侧相适配，内固定构件122与外固定构件121之间具有与弹簧卡箍200形状适配的间隙，与内固定构件122不适配的弹簧卡箍200型号是不能安装到外固定构件121与内固定构件122之间的间隙内。因此，该弹簧卡箍安装装置10能够防止不同型号的弹簧卡箍200的错装。

进一步地，本实施例还公开了一种弹簧卡箍安装装置10，请参见图2，外固定构件121包括外挡板1211和防转挡板1212。外挡板1211呈部分开口的环形板体，设置于内固定构件122的外侧、且外挡板1211的内周与内固定构件122的外周之间形成间隙；防转挡板1212呈平板形状、且沿弹簧卡箍200的预定装配角度延伸，并且防转挡板1212的一端与外挡板1211的一端固定连接。

具体的，在本实施例中，防转挡板1212与外挡板1211固定连接方式可以为本领域技术人员常见的焊接、粘接等不可拆卸的固定连接方式中的任意一种。本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

需要说明的是，在本实施例中，外挡板1211呈部分开口的环形板体的内侧可以适用不同型号弹簧卡箍200的安装。外挡板1211的内周与内固定构件122的外周之间形成间隙，与内固定构件122不适配的弹簧卡箍200型号是不能安装到外挡板1211与内固定构件122之间的间隙内，因此，该弹簧卡箍安装装置10能够防止不同型号的弹簧卡箍200的错装。

进一步地，本实施例还公开了一种弹簧卡箍安装装置10，请参见图2和图5，还包括限位部件130，限位部件130设置于弹簧卡箍200远离底座110的一侧，并且，沿着弹簧卡箍200的轴向看时，弹簧卡箍200的外周轮廓与限位部件130的相应轮廓重合。

具体的，在本实施例中，不同型号的弹簧卡箍200定制有相应型号的限位部件130，当更换弹簧卡箍200的型号时，可将弹簧卡箍安装装置10的限位部件130进行更换。

需要说明的是，在本实施例中，当弹簧卡箍200在胶管300和限位部件130之间时，限位部件130可以避免弹簧卡箍200的位置出现偏差，对弹簧卡箍200起到定位作用，且限位部件130的相应轮廓与弹簧卡箍200外周轮廓相适配，限位部件130可以进一步地防止不同型号的弹簧卡箍200的错装。

进一步地，本实施例还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，请参见图1和图3，包括箱体20，以及设置于箱体20上的控制部件30、滑动部件40、定位部件50，还包括按压部件60和至少一个上述弹簧卡箍安装装置10，控制部件30设置于滑动部件40的一侧，按压部件60和定位部件50设置于滑动部件40的另一侧，滑动部件40上设置有点胶部件100，滑动部件40与点胶部件100可拆卸连接，控制部件30与滑动部件40、按压部件60以及点胶部件100通信连接，控制滑动部件40、按压部件60以及点胶部件100的工作状态，定位部件50用于支撑并定位胶管300，按压部件60用于按压套设于胶管300上的弹簧卡箍200以将弹簧卡箍200固定在胶管300上。

具体的，在本实施例中，滑动部件40与点胶部件100的可拆卸连接可以为本领域技术人员常见的螺接、卡接、套接或其他可拆卸地连接方式中的一种。本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

更为具体地，在本实施例中，弹簧卡箍安装装置10的数量可以设置为2个、3个、4个等，本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

更为具体地，在本实施例中，控制部件30可以设置为PLC控制器、单片机控制器等，其具体可以根据实际设计和使用需求设定，本实施例对此不做具体限定。

需要说明的是，在本实施例中，定位部件50对胶管300在胶管的弹簧卡箍点胶工装上起到支撑和定位作用，且定位部件50与防转挡板1212的配合可以调节弹簧卡箍200在胶管300上装配角度。控制部件30能够控制滑动部件40的移动并联动点胶部件100在胶管300的相应位置进行点胶，控制部件30也能够控制点胶部件100的点胶，相比于传统的人工点胶方式，用控制部件30控制点胶的过程能够控制胶管300上的点胶用量，进而实现点胶的标准化，降低操作人员的劳动负荷，提高胶管的弹簧卡箍点胶工装的自动化程度。且控制部件30也能控制按压部件60按压弹簧卡箍200的时间，以将弹簧卡箍200固定在胶管300上，防止弹簧卡箍200从胶管300上掉落。

进一步地，本实施例还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，请参见图1和图4，胶管的弹簧卡箍点胶工装还包括驱动部件70、支撑部件80、推动部件90，推动部件90与间隙相适配，驱动部件70固定于箱体20上，驱动部件70设置于支撑部件80和推动部件90的一端，支撑部件80设置于推动部件90的内侧，支撑部件80与内固定构件122的内孔相适配，驱动部件70分别与支撑部件80和推动部件90传动连接，驱动部件70用于驱动支撑部件80穿过内固定构件122的内孔，朝向定位部件50上的胶管300的方向移动至支撑胶管300的位置处，且驱动部件70也用于驱动推动部件90穿过间隙，朝向弹簧卡箍安装装置10上弹簧卡箍200的方向移动并抵靠弹簧卡箍200，以联动弹簧卡箍200沿胶管300的方向移动至安装于胶管300的位置处，控制部件30与驱动部件70通信连接，以控制驱动部件70的工作状态。

具体的，在本实施例中，驱动部件70可以为电动伸缩杆、气缸等能够驱动支撑部件80和推动部件90移动的部件，其具体可以根据实际设计和使用需求设定，本实施例对此不做具体限定。

更为具体的，在本实施例中，驱动部件70与支撑部件80和推动部件90连接方式为为本领域技术人员常见的螺接、卡接、套接或其他可拆卸地连接方式中的一种。本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

需要说明的是，在本实施例中，在点胶完成后，首先控制部件30控制驱动部件70驱动支撑部件80穿过内固定构件122的内孔，朝向定位部件50上的胶管300的方向移动至支撑胶管300的位置处，支撑部件80进入到胶管300内起到支撑胶管300的作用。然后控制部件30控制驱动部件70驱动推动部件90穿过间隙，朝向弹簧卡箍安装装置10上弹簧卡箍200的方向移动并抵靠弹簧卡箍200，以联动弹簧卡箍200沿胶管300的方向移动至胶管300的点胶位置处。用控制部件30控制驱动部件70工作进而驱动支撑部件80和推动部件90的移动，进一步地提高胶管的弹簧卡箍点胶工装的自动化程度。

进一步地，本实施例还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，请参见图1，箱体20包括支撑底座210和支撑梁220，支撑梁220的一端固定连接在支撑底座210的一侧，支撑梁220的长度方向与支撑底座210的长度方向垂直，在沿支撑梁220的长度方向上依次设置有第一安装支架230、第二安装支架231、第三安装支架232，第一安装支架230、第二安装支架231以及第三安装支架232垂直于支撑梁220的长度方向，且与支撑梁220固定连接，第一安装支架230靠近支撑底座210的一侧。

具体的，在本实施例中，支撑底座210与支撑梁220、支撑梁220与第一安装支架230、第二安装支架231、第三安装支架232的连接方式可以通过焊接、铆接、螺接、卡接等方式固定连接。其具体可以根据实际设计和使用需求设定，本实施例对此不做具体限定。

需要说明的是，在本实施例中，箱体20的整体结构对滑动部件40、弹簧卡箍安装装置10、驱动部件70、定位部件50、控制部件30起到固定作用。

进一步地，本实施例还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，请参见图1，按压部件60和定位部件50分别与支撑底座210的一侧固定连接，限位部件130与支撑底座210的一侧可拆卸连接，弹簧卡箍安装装置10上的底座110与第一安装支架230可拆卸连接，第二安装支架231上设置有滑杆233，滑杆233与第二安装支架231连接，滑动部件40通过滑杆233沿第二安装支架231的长度滑动连接于第二安装支架231，以调节点胶部件100相对于定位部件50上的胶管300的相对位置，控制部件30固定于第三安装支架232上。

具体的，在本实施例中，按压部件60和定位部件50与支撑底座210的一侧固定连接的方式可以为本领域技术人员常见的焊接、粘接等各种不可拆卸的固定连接方式中的任意一种。限位部件130与支撑底座210的可拆卸连接方式可以为本领域技术人员常见的螺接、卡接、套接或其他可拆卸地连接方式中的一种。本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

更为具体的，在本实施例中，滑杆233与第二安装支架231连接可以为本领域技术人员常见的焊接、粘接等各种不可拆卸的固定连接方式中的任意一种，也可以为本领域技术人员常见的螺接、卡接、套接或其他可拆卸地连接方式中的一种。本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

更为具体的，在本实施例中，滑动部件40可以设置为滑块、滑轨，第二安装支架231可以设置为滑杆、凹槽，通过滑块与滑杆或者滑轨与凹槽的配合使得滑动部件40与第二安装支架231滑动连接。滑动部件40和第二安装支架231不仅限于上述结构，本领域技术人员还可以根据实际情况和具体需求设计为其他结构，使得滑动部件40与第二安装支架231滑动连接，本实施例对此不做唯一限定。

更为具体的，在本实施例中，弹簧卡箍安装装置10上的底座110与第一安装支架230采用螺栓连接，底座110上设置有螺纹孔，通过螺栓将底座110固定在第一安装支架230上。

需要说明的是，在本实施例中，相比于传统的人工点胶方式，利用滑动部件40通过滑杆233沿第二安装支架231的长度滑动，以调节点胶部件100相对于定位部件50上的胶管300的相对位置，可以降低操作人员的劳动负荷。

进一步地，本实施例还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，请参见图1，点胶部件100包括点胶针筒101，点胶针筒101一端设置有气压泵，控制部件30与气压泵通信连接，控制气压泵以驱动点胶针筒101工作。

具体的，在本实施例中，气压泵可以选用VM系列、VAA系列、PK系列等气压泵中的一种，本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

需要说明的是，在本实施例中，相比于传统的人工点胶方式，利用控制部件30控制气压泵的通气时间进而控制点胶针筒101的点胶用量，可以把控胶管300上的点胶用量进而实现点胶的标准化、降低操作人员的劳动负荷、提高胶管的弹簧卡箍点胶工装的自动化程度。

进一步地，本实施例还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，请参见图1和图6，按压部件60包括旋转构件610和升降构件620，升降构件620用于调节旋转构件610相对于定位部件50上的胶管300在竖直方向的相对位置，升降构件620的一端与支撑底座210的一侧固定连接，升降构件620的另一端与旋转构件610转动连接，升降构件620包括电动伸缩杆，控制部件30分别与电动伸缩杆和旋转构件610通信连接，控制电动伸缩杆和旋转构件610的工作状态。

具体的，在本实施例中，升降构件620与旋转构件610转动连接方式可以为本领域技术人员常见的转轴连接、铰链连接或者其他可转动连接方式中的一种。

需要说明的是，在本实施例中，控制部件30能够控制升降构件620调节旋转构件610在弹簧卡箍200上的按压时间，以将弹簧卡箍200固定在胶管300上，防止弹簧卡箍200从胶管300上掉落。相比于人工按压弹簧卡箍200，利用控制部件30来控制按压部件60的按压时间更能提高胶管的弹簧卡箍点胶工装自动化程度。

进一步地，本实施例还公开了一种胶管的弹簧卡箍点胶工装，请参见图1，滑动部件40包括滑块410和滑轮420，滑块410与滑轮420连接，滑块410通过滑轮420与滑杆233滑动连接，点胶部件100与滑块410可拆卸连接。

具体的，在本实施例中，滑块410与滑轮420连接可以为本领域技术人员常见的螺接、卡接、套接或其他可拆卸地连接方式中的一种。本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

更为具体的，在本实施例中，点胶部件100与滑块410的可拆卸连接方式可以为本领域技术人员常见的螺接、卡接、套接或其他可拆卸地连接方式中的一种。本领域技术人员可以根据实际情况和具体需求进行设计，本实施例对此不做具体限定。

需要说明的是，在本实施例中，点胶部件100与滑块410可拆卸连接，可以方便更换点胶部件100，滑块410通过滑轮420与滑杆233的滑动，滑块410联动点胶部件100在胶管300的相应位置进行点胶，相比于传统的人工点胶方式，设置该滑动部件40可以降低操作人员的劳动负荷。

本实施例公开了一种弹簧卡箍安装装置及胶管的弹簧卡箍点胶工装，其结构及工作原理如下：该胶管的弹簧卡箍点胶工装包括箱体20，以及设置于箱体20上的控制部件30、滑动部件40、定位部件50，还包括按压部件60和至少一个上述弹簧卡箍安装装置10，控制部件30设置于滑动部件40的一侧，按压部件60和定位部件50设置于滑动部件40的另一侧，滑动部件40上设置有点胶部件100，控制部件30与滑动部件40、按压部件60以及点胶部件100通信连接，控制滑动部件40、按压部件60以及点胶部件100的工作状态。胶管的弹簧卡箍点胶工装还包括驱动部件70、支撑部件80、推动部件90，驱动部件70固定于箱体20上，驱动部件70设置于支撑部件80和推动部件90的一端，支撑部件80设置于推动部件90的内侧，驱动部件70分别与支撑部件80和推动部件90传动连接，控制部件30与驱动部件70通信连接，以控制驱动部件70的工作状态。弹簧卡箍安装装置10包括底座110，以及设置于底座110上的固定部件120。固定部件120包括外固定构件121和内固定构件122，内固定构件122与外固定构件121之间具有与弹簧卡箍200形状适配的间隙，外固定构件121的一侧边缘与底座110的一侧表面连接；内固定构件122呈中空环形，并且，内固定构件122穿过底座110、且内固定构件122的外周缘与底座110的另一侧表面连接。弹簧卡箍200可轴向移动设置于外固定构件121与内固定构件122之间的间隙内。弹簧卡箍安装装置10还包括限位部件130，限位部件130设置于弹簧卡箍200远离底座110的一侧。

首先，将弹簧卡箍200装入到弹簧卡箍安装装置10中，与内固定构件122不适配的弹簧卡箍200型号是不能安装到外固定构件121与内固定构件122之间的间隙内。因此，该弹簧卡箍安装装置10能够防止不同型号的弹簧卡箍200的错装。限位部件130的设置也可以进一步地防止不同型号的弹簧卡箍200的错装。定位部件50用于支撑并定位胶管300。由控制部件30带动滑动部件40移动联动点胶部件100在胶管300的相应位置进行点胶。控制部件30控制点胶部件100的点胶量。点胶完成后，控制部件30控制驱动部件70驱动支撑部件80穿过内固定构件122的内孔，朝向定位部件50上的胶管300的方向移动至支撑胶管300的位置处，使支撑部件80进入胶管300管中，支撑部件80对胶管300起到支撑作用。然后，控制部件控制驱动部件70驱动推动部件90穿过间隙，朝向弹簧卡箍安装装置10上弹簧卡箍200的方向移动并抵靠弹簧卡箍200，以联动弹簧卡箍200沿胶管300的方向移动至安装于胶管300的位置处，将弹簧卡箍200推到点胶处。限位部件130可以避免弹簧卡箍200的位置出现偏差，对弹簧卡箍200起到定位作用。弹簧卡箍200和支撑部件80位于胶管300相应位置后，控制部件30控制按压部件60对弹簧卡箍200进行按压，以将弹簧卡箍200固定在胶管300上，防止弹簧卡箍200从胶管300上掉落。

虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。