列車制御の歴史（事故との闘いの軌跡）: 第2回

摘要

日本においては、戦前の1920年代から40年代にかけて、車内警報装置や後の自動列車制御装置につながる装置の試験#12539;開発が行われた。 1921年には、品川～汐留間でまくら木に永久磁石を設置する米国製のマグネット形磁気誘導式ATSの試験が行われた。 後に、同様の試験を、阪急電鉄、尼崎線塚口～神崎（現尼崎）間、横浜線菊名～小机間でも行っている。