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車いす乗車人体と環境との熱交換に関する研究 -その15頸髄損傷者の体温の被験者実測値とモデル計算値との比較-

机译:载体与环境的测量值与环境与环境的换热的研究及15例宫颈帘线损伤的型号计算值。

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摘要

著者らはこれまでに、車いすを使用する脊髄損傷者の温熱環境に関して、Gaggeらのモデル"、 Stolwijkのモデル2)を脊髄損傷者に適用できるようにそれぞれ拡張したモデル3 )4)(以下、SCI-Ga モデル、SCI-Stモデルと称す。)の開発を行っている。本報では、これらのモデルによる計算値と 人工気候室において頸髄損傷者を対象に行った被験者実験の実測値5)との比較を行う。 2.設定条件環境条件は、被験者を室温21°C、25°C、29°Cとし、1条件に90分間暴露する定常条件と室温27°C から30分毎に温度を2°Cずつ25°C、 23°Cと下げていき、計90分間暴露する非定常条件とする。モ デルにおいて、本報では、頸髄損傷者は発汗等の体温調節反応が全く起こらないものとして設定する。
机译:作者之前具有延长的模型3)4)(下文中,下文中)(以下称为SCI-GA模型和SCI-ST模型。在本报告中,对象实验的实际值靶向宫颈脐带损伤在计算值中和该模型中的人造气候室。2.设定条件环境条件在室温下21°C,25°C,29℃,温度暴露在1条条件下90分钟。2°C减少通过2°C和非静止条件暴露于总共90分钟,并且在模型中,在本报告中,宫颈帘线损伤不会引起体温调节反应,例如出汗。设定为一个。

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