An optimal model for tunnel lighting control systems

Li Shuguang

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An optimal model for tunnel lighting control systems

机译：隧道照明控制系统的最佳模型

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We present a tunnel lighting optimal control model in considering traffic safety and energy-saving problems. Firstly, the demand brightness function with relation to tunnel exterior brightness, traffic flow and speed is described. Then an actual tunnel brightness curve is derived according to lamp equipment layouts and lamp properties in tunnels. Further, a simple method is used to determine an average brightness indicator in tunnels. We present a nonlinear optimal control tunnel lighting model in meeting the demand brightness, total average brightness and minimum dimming ratio constraints and so on. Finally, the simulation results at the JiangBeiLing tunnel of Wenzhou city in China show the optimal control system can meet the demand brightness and total average brightness constraints, and have a notable energy-saving effect. (C) 2015 Published by Elsevier Ltd.

机译：考虑交通安全和节能问题，我们提出了一种隧道照明最优控制模型。首先，描述了需求亮度函数与隧道外部亮度，交通流量和速度的关系。然后根据灯的设备布局和灯中的灯特性得出实际的隧道亮度曲线。此外，使用一种简单的方法来确定隧道中的平均亮度指示符。在满足需求亮度，总平均亮度和最小调光比约束等方面，我们提出了一种非线性的最优控制隧道照明模型。最后，在中国温州市江北岭隧道的仿真结果表明，最优控制系统能够满足需求亮度和总平均亮度约束，具有显着的节能效果。（C）2015年由Elsevier Ltd.出版

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来源
《Tunnelling and underground space technology》 |2015年第6期|328-335|共8页
作者
Li Shuguang;
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作者单位

Changan Univ, Sch Elect & Control Engn, Xian 710064, Peoples R China;

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原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类
关键词
Tunnel lighting system; Energy-saving; Optimal control; Demand brightness;

机译：隧道照明系统;节能;最优控制;需求亮度;

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