Le chiffre fait fremir. Un motard ou un scootériste - de plus en plus nombreux en France - a 20 fois plus de risques d'être victime d'un accident mortel qu'un automobiliste, à trajet équivalent, selon le Conseil de la sécurité des transports en Europe (ETSC). Pourtant, le monde des deux-roues est toujours terriblement en retrait pour les équipements de sécurité. Un seul exemple : treize ans après la généralisation de l'ABS à bord des voitures, ce système de freinage sécurisé ne sera imposé aux deux-roues (+ de 125 cm~3) qu'à partir de... 2017 en Europe ! Pourquoi un tel retard ? L'explication est avant tout financière : alors que le coût d'un équipement comme l'ABS (500 € environ) est marginal dans le budget d'achat d'une voiture, il est plus difficile à intégrer dans celui d'un deux-roues à 5000 €. Pourtant, cet élément de sécurité est crucial à moto, les freinages d'urgence pouvant, sans lui, très facilement mener à un blocage de la roue avant, suivi généralement d'une chute.
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