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Analysing Average Travel-to-Work Distances in Northern Ireland Using the 1991 Census of Population: The Effects of Locality, Social Composition, and Religion

机译:使用1991年的人口普查分析北爱尔兰的平均上班路程距离:地点,社会组成和宗教的影响

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摘要

La distribution des trajets quotidiens pour se rendre à la zone de travail a des retombées non-négligeables dans les débats organisés à la fois sur le plan national et au niveau international sur la notion d'employabilité et des causes du chômage. Donc, en se servant de l'Irlande du Nord à titre d'exemple, cet article cherche à examiner, à partir des données provenant du recensement de la population, les facteurs qui influent sur les flux migratoires quotidiens. On développe un cadre analytique qui examine l'emploi des régressions de voisinage pour ce type d'application socio-économique. On considère l'importance relative des facteurs de voisinage et de composition sociale, tels les influences sur la distribution des trajets quotidiens pour se rendre à la zone de travail. En guise de conclusion, on laisse supposer que les modèles de régression généralisés puissent cacher des variations locales des rapports, et que des facteurs de voisinage, tels la proximité aux possibilités d'emploi, pourraient l'emporter sur les traits sociaux comme déterminants des migrations quotidiennes.%Travel-to- work patterns have important implications for national and international debates about employability and the causes of unemployment. Therefore, using Northern Ireland as an example, this paper explores the factors that shape commuting flows using data from the Census of Population. An analytical framework is developed that explores the use of local regression for this type of socio-economic application. The relative importance of locational and social compositional factors as influences on daily travel-to-work patterns is considered. The paper concludes by suggesting that general regression models may hide local variations in relationships and that locational factors, such as proximity to employment opportunities, can outweigh social characteristics as determinants of commuting.
机译:在国家和国际范围内组织的关于就业能力和失业原因的辩论中,每天去工作区的旅行分配产生了重大影响。因此,本文以北爱尔兰为例,试图使用人口普查数据来研究影响日常移民流动的因素。我们开发了一个分析框架,该框架检查了邻域回归在此类社会经济应用中的使用。我们考虑了邻里和社会构成因素的相对重要性,例如对前往工作区域的每日行程的分布的影响。总之,我们建议广义回归模型可以隐藏人际关系中的局部差异,而邻里因素(例如与就业机会的接近度)则可能超过社会特征作为移民的决定因素。 %上班旅行方式对有关就业能力和失业原因的国内和国际辩论具有重要意义。因此,以北爱尔兰为例,本文使用人口普查数据探索了影响通勤流量的因素。建立了一个分析框架,探索了将本地回归用于这种类型的社会经济应用。考虑到位置和社会构成因素对日常工作方式的影响的相对重要性。本文的结论是,一般的回归模型可能掩盖了人际关系中的局部差异,而位置因素(例如与就业机会的接近程度)可能会超过社会特征(作为通勤的决定因素)。

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