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旅客案内サービス設備(LED行先表示器)

机译:旅客案内サービス设备(LED行先表示器)

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摘要

行先案内表示器の表示方式について当社では連動駅を中心に、到着する列車の発車時刻・種別・行先・停車駅や先着案内を乗客に案内する為に列車行先案内表示装置を設置しているが、表示するための方式は一部の点灯式を除いて、フラツプ式とLED式を採用している。フラップ式は40または60枚のフラップに行先案内を印刷し回転式表示ユニットに組込み各々の情報を回転させて表示させている為、表示数が最大で60種類となっている。この為、ダイヤ改正時のフラップ交換等作業量も多く可動部分が有ることや照明に蛍光灯を使用しており保守に多くの手を割く必要がある。1995年1月の阪神淡路大震災により倒壊した伊丹駅の復旧工事にて1998年11月にLED式行先案内表示器を初めて導入して以来、ダイヤ改正や老朽化による更新の機会を捉えLED化を進めている当社の表示器について説明する。
机译:关于目的地指南显示的显示方法,我们安装了火车目的地指南显示设备,以引导乘客到达以联锁站为中心的到达时间,类型,目的地,停靠站和首次到达信息, ,显示方法除某些照明类型外,采用了襟翼式和LED式。襟翼类型在40或60个襟翼上显示目的地信息,并将其合并到旋转显示单元中以旋转和显示每个信息,因此最大显示数为60。因此,在修改时间表时需要进行诸如更换襟翼的大量工作,并且存在活动部件,并且荧光灯用于照明,因此有必要进行大量维护工作。自1998年11月在伊丹站的修复工作中首次引入LED型目的地导航显示单元以来,该系统在1995年1月的阪神-淡路大地震中被摧毁,因此我们利用这次机会进行了更新,因为时间表变更和恶化我们将解释我们公司的显示设备。

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