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乗り越し転てつ機における転換不能

机译:涉及机器克服

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摘要

2020年6月9日(火)○○線△△駅構內4本運休遲延3本(81-41分)乗り越し転てつ機のトングレール先端が浮き上がり、トングレール先端の突起部が基本レール踏面に接触し、転てつ機のロックが収まらなかったため。13時28分に△△駅で転てつ機転換不良を検知したと受報。現地にて転てつ機を確認したところ、反位から定位への転換時に、基本レールとトングレールが接着せず、転てつ機のロックが収まらないことが判明。調査したところトングレール先端が浮き上がりその突起部が、基本レール踏面の内軌側に接触し接着しない状態(図-1)であることを認め、トングレール先端を押し下げて接着するようになり復旧した。
机译:2020年6月9日(星期二)○○线△△3(81-41分钟)3(81-41分钟)克服了机器的调色尖端,调色剂尖端的尖端是基本轨道,因为它联系了踩踏表面和锁定机不适合。 在13:28,据报道,它检测到车站的转换失败。 当机器在本地确认时,在从印象中转换到定位时,事实证明,基本导轨和冷调池不粘附,锁定机不合适。 调查,舌轨的尖端似乎与基本导轨胎面的内部轨迹接触,不粘附(图1)。。

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  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2021年第4期|44-44|共1页
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  • 正文语种 jpn
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