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机译:Interreg政策中的创新和中小企业:太早搬到自行车车道上?
Rathenau Instituut the Hague Netherlands;
Department of Organization Studies Tilburg University Tilburg Netherlands;
Center for Higher Education Policy Studies (CHEPS) University of Twente Enschede Netherlands NORCE Universitetsveien 19 Kristiansand 4630 Norway;
Innovation; borders; policy; SMEs; Interreg; CBRIS;
机译:独立的自行车道通过由美国运输部出版的规划和设计指南成为主流,运输工程师可以在新的街道设计上全力以赴
机译:知识价值链作为中小企业创新政策工具框架:对经合组织国家中小企业公共创新支持的分析性探索
机译:新的(起草)可再生能源战略应“将政策移出慢车道”
机译:高中学生的自行车道交通影响评估活动(正在进行的工作)
机译:事前评估基础设施系统中的金融创新政策。
机译:隔离的自行车道对骑自行车的人来说最安全
机译:用于环境创新的竞争重组技术:扩展亚瑟的锁定模型摘要:本文介绍了关于环境污染和清洁技术投资的连续决策模型,该模型扩展了亚瑟(1989)的路径依赖框架。这使我们能够评估是否以及如何解锁陷入肮脏技术的经济并转向清洁技术。主要的扩展涉及包括两种技术的重组创新的效果。内生竞争的机制被描述为涉及通过重组创新抵消的增加投资回报的正外部性。我们确定可以避免或转义锁定的条件。由于引入了污染价格的环境政策,第二个延伸是系统的“对称性破坏”。最后的延期增加了环境政策的成本,通过增长抑制因素实现了较低的投资回报。我们比较了不同情景下的累积污染,从而可以评估环境调控与重组创新的结合。