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港湾物流機能の効率化を図る東京港臨海道路Ⅱ期事業

机译:东京港海滨路二期项目,旨在简化港口物流功能

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摘要

新しい東京港のシンボルとなる、東京港臨海大橋(仮称)。この橋は、2005年に着工した東京港臨海道路Ⅱ期事業の中核をなすもので、全長約2.9km、橋脚間約440mと、世界でもトップクラスrnとなるトラス橋である。東京澤という海と空の交通の要衝に架設されることから、大型船舶や航空機の航行に支障のない橋脚間距離の確保と橋高の制約をクリアし、加えて首都東京の玄関口を飾るにふさわしい橋姿等複合的な要請を考慮した特徴的な構造となっている。本稿では2011年の完成を目指して、鋭意進められている同橋の工事概要をご紹介する。
机译:东京港海滨大桥(临时名称)是新东京港的象征。这座桥是东京港沿海路二期项目的核心,该项目于2005年开始建设,是世界上顶级的桁架桥,全长约2.9 km,桥墩距约440 m。由于它将被安装在东京Sawa(东京是空中和空中之间的重要运输点)上,因此它确保了码头之间的距离,而不会妨碍大型船舶和飞机的航行,并且消除了桥梁高度的限制,并且还装饰了通往首都东京的门户。它的特征结构考虑了复杂的需求,例如适合的桥梁。本文介绍了桥梁的建设概况,并在2011年完成了这一目标。

著录项

  • 来源
    《JSSC》 |2009年第73期|17-20|共4页
  • 作者

    千葉 照男;

  • 作者单位

    国土交通省;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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