阪神高速開通50周年〜鋼構造物建設•管理のあゆみと今後

摘要

最初に課題となった鋼構造物は「ビルの谷間を抜けるS字橋」で、用地等の制約からこのような線形の採用となった。しかし、当時このような形式(3径間連続鋼床版曲線箱桁)は珍しく、容易に解析できるコンピューターは無く、非常に技術的難易度の高い構造として、技術審議会~*創設時における最初の審議議題でもあった。この課題に対し、学識者を中心とした実験チームを編成し、大型模型によるさまざまな検討がなされた他、架設は当時として新しい大型トラッククレーンの採用、また箱桁を縦方向に分割し、その現場継手にはリベット接合を採用するなど、さまざまな工夫を加えて諸課題を克服して完成させた。このことは、阪神高速道路における鋼橋の幕開けに相応しい技術レベルを示すとともに、その後の同様に厳しい条件下での建設に対し大きな自信となった。