史跡鳥取城跡擬宝珠橋復元工事その設計について

摘要

擬宝珠橋は、1621年(元和7年）に創建され、幾度か架け替えの後、1868年（明治元年）に最後の架け替えを経て、1897年ごろ（明治30年）まで存続したものである。今回の復元工事は、鳥取市の中核市移行記念事業および明治150年記念事業として計画され、また、文化庁が認めた城郭橋としては国内最長（全長約36m、幅6m）となる。復元設計では、既設橋梁(3連？PC中空床版橋L=35.080m）の上部工と橋脚を撤去した上で、水中に残る木製橋脚の遺構を保存するため、既設橋梁の底版および杭基礎を利用して、水中にステンレス製の水中梁を設置、新設する木橋をその水中梁で支持する構造を採用した。