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机译:用于考虑响应时间和阻尼力曲线半主动MR悬架系统的动态分析
Division of Mechanical and Automotive Engineering Kongju National University Chungnam|Department of Future Convergence Engineering Kongju National University Chungnam;
Department of Future Convergence Engineering Kongju National University Chungnam;
Department of Mechanical Engineering Smart Structures and Systems Laboratory Inha University;
Department of Mechanical Engineering Smart Structures and Systems Laboratory Inha University;
Magnetorheological fluid; MR damper; response time; damping force curve; additional flow path; skyhook control; ride comfort; steering stability; vibration control;
机译:半主动阻尼力估计器控制的磁流变半主动悬架系统建模
机译:悬架系统的半主动阻尼控制,用于指定的运行响应模式
机译:磁流变阻尼器对半主动悬架系统中电流输入的响应时间:建模,控制和灵敏度分析
机译:通过测量的道路输入强制使用可变阻尼半主动车辆悬架的最佳控制全车辆模型的理论分析与评价
机译:带有复杂阻尼模态的耦合阻尼动力系统时程响应的精确解。
机译:动态对比增强MRI的质地放射学特征和时间强度曲线数据分析可早期预测乳腺癌治疗反应:初步数据
机译:基于Lissajous Damping Force的乘客身体振动减振的半主动悬架控制系统设计(<特刊>动态与设计大会2009)
机译:用半主动摩擦阻尼控制动力系统