Am späten Vormittag des 14. Oktober 2015 starteten in Payerne, Kanton Waadt, eine Boeing F/A-18D Hornet des Fliegergeschwaders 11 sowie in Sion im Wallis zwei F-5 Tiger, um in einem Trainingsraum über dem französischen Jura den Luftkampf zu üben. Als die F/A-18D die minimale Sicherheitshöhe (sog. Hard Deck) erreichte, wechselte der Pilot das Ziel. Danach wollte er bei vollem Nachbrennereinsatz nach oben rechts ziehen, um auch den anderen Tiger zu bekämpfen. Das Flugzeug begann jedoch mit einer ungewollten Walzbewegung nach links zu drehen. Der Pilot reagierte mit einem Steuerwechsel von rechts auf links, um die Walzbewegung vor dem Eintauchen in die Wolken zu beenden. Um 11.29 Uhr und auf einer Höhe von etwa 2280 Metern erhielt der Pilot die akustische Warnung „engine left, engine left" (Triebwerk links), und gleichzeitig wurde die Warnung „L STALL" (Strömungsabriss im linken Triebwerk) auf dem Cockpit-Display angezeigt. In der Folge verlor das Flugzeug an Höhe und tauchte in die Wolken ein. Wenige Sekunden später betätigte der Pilot, der mit über 3000 Flugstunden - davon fast 1000 auf der Hornet - als ausgesprochen erfahren gilt, auf einer Höhe von ca. 1855 Metern den Schleudersitz. Danach bohrte sich die F/A-18D in einem steilen Winkel in eine Ackerfläche in der Nähe des Dorfes Glamondans. Der Pilot überlebte den Ausstieg leicht verletzt.
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