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机译:到2050年实现加州80%的温室气体减排目标:使用CA-TIMES能源经济系统模型进行技术,政策和情景分析
Institute of Transportation Studies, University of California, 1715 Tilia Street, Davis, CA 95616, USA;
Institute of Transportation Studies, University of California, 1715 Tilia Street, Davis, CA 95616, USA;
Institute of Transportation Studies, University of California, 1715 Tilia Street, Davis, CA 95616, USA;
Institute of Transportation Studies, University of California, 1715 Tilia Street, Davis, CA 95616, USA;
International Institute for Applied Systems Analysis, Laxenburg 2361, Austria;
Carbon emissions; Optimization; Electricity; Transportation; Fuels; Energy services;
机译:加利福尼亚州的深层温室气体减排方案-CA-TIMES能源经济系统模型的战略意义
机译:评估到2050年将CO_2排放量减少一半的减排目标:新近发展的社会经济情景下的宏观因素分析和模型分析
机译:实现美国交通运输温室气体排放量的大幅减少:情景分析和政策含义
机译:印度尼西亚公路运输能源需求与情景分析的系统动力学建模,实现国家能源政策目标
机译:加利福尼亚交通运输部门的温室气体排放量大幅减少:到2050年,车队和能源供应变化的动态将使1990年的排放量减少80%。
机译:EMF 32关于美国电力部门减少温室气体的技术和气候政策战略的研究:概述
机译:2012年后全球气候政策的经济评估-使用POLES和GEM-E3模型分析天然气温室气体减排情景