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【24h】

Modelo de transporte en México para la minimización de costos de distribución de tuna ( Opuntia spp . ) en fresco

机译:墨西哥的运输模式,以减少新鲜花椒的分配成本(Opuntia spp。)

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摘要

En México la zona centro es la mayor productora y consumidora de tuna a nivel nacional, en las zonas costeras, noreste, sur y sureste es bajo el consumo del fruto debido a la falta de distribución y al elevando costo de trasporte a estas zonas geográficas. Esta investigación se realizó en 2014, con la finalidad de desarrollar un modelo que permita mejorar la distribución del producto a través de la minimización de costos del transporte de zonas productoras a las zonas consumidoras; obteniendo la óptima distribución y rutas para comercializar el producto, utilizando el modelo de transporte correspondiente a técnicas matemáticas de la programación lineal, basado en el método de costo mínimo donde asigna la mayor cantidad posible de oferta a menor costo unitario, planteándose dos escenarios el primero es la dinámica del mercado cerrado y el segundo muestra la solución de mercado abierto. En los resultados se observa que solo cinco estados son autosuficientes y tienen la capacidad de ofrecer sus excedentes a los estados demandantes, permitiéndoles participar en exportaciones en economía abierta, o industrializar en subproductos su excedente. Los costos de transporte demuestran como son proporcionales a las distancias recorridas, por lo cual a partir del modelo se activaron las rutas que permitieron minimizarlos.
机译:在墨西哥,中部地区是全国最大的花椒生产者和消费者,在沿海地区,东北部,南部和东南部,由于缺乏分布和到这些地理区域的运输成本高昂,水果的消费量较低。这项研究是在2014年进行的,目的是开发一个模型,该模型可以通过最小化从生产区域到消费区域的运输成本来改善产品的分布;基于最小成本方法,使用与线性规划的数学技术相对应的运输模型,获得最佳的分销渠道和产品上市路线,其中最小成本方法以最低的单位成本分配最大数量的供应,首先考虑两种情况是封闭市场的动态,第二个是开放市场的解决方案。结果表明,只有五个州是自给自足的,并有能力将其盈余提供给苛刻的州,从而使它们能够参与开放经济的出口,或将其盈余工业化为副产品。运输成本表明它们与行进距离成正比,因此从模型中激活了使它们最小化的路线。

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