Der GTD will in der Dieselzunft die gleiche Rolle spielen wie sie der GTI so erfolgreich bei den Benzinern verkörpert. Entsprechend gleicht er dem Vorbild wie ein Ei dem anderen, einzig die roten Akzente im Kühler oder im Schottenmuster der Sitze machen einem zurückhaltenderem Silber und Grau Platz. Somit also gibt sich der GTD nüchterner als ein GTI, aber sein Auftritt wirkt überzeugend, die Verarbeitung ist vorbildlich und das Ausstattungsniveau eines Premiumwagens würdig; vorausgesetzt allerdings, man lässt sich von den Preisen der Optionen nicht abschrecken. Die Extras überzeugen jedenfalls, wie die Rückfahrkamera, die im Heckklappengriff untergebracht nicht verschmutzt und deren klares Bild in Kontrast und Helligkeit regulierbar ist.
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