Hondas CB1100 ist der legitime Nachfolger der legendären Honda CB 750 Four,die auf der Tokio Motor Show 1968 Massstäbe setzte: Der erste Reihenvierzylinder überhaupt, knapp 68 PS, 4-in-4-Auspuff-anlage, Doppelschleifenrahmen und der erste Töff mit Scheibenbremse. Jetzt, Jahrzehnte später, kommt die CB1100 als lupenreiner Retro-Töff mit fein ver-ripptem Vierzylinder-Triebwerk, Rohrrahmen mit Stereo-Federbeinen, Rundscheinwerfer,funkelnden Chrom-Schutzblechen und klassischer Zweimannsitzbank - alles fast wie beim Vorbild aus den 70er-Jahren.
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