Viele sogenannte SUV, so selbst der neue Range Rover Evoque, sind inzwischen auch als Fronttriebler statt ausschliesslich als 4×4 erhältlich, Der grosse Range Rover setzt seinen Standard-mässigen Allradantrieb aber nicht bloss als Schneekettenersatz ein, sondern bietet über eine aufwendige Technik echte Geländeeigenschaften, die kaum je einer nutzen will beziehungsweise kann. Dabei könnte der grosse Range Berge versetzen. Nicht zu unterschätzen sind aber die den Allradlern generell zugestandenen Anhängelasten - bei den grossen Range Rover durchgängig 3,5 Tonnen. Das ist bei Personenwagen das Maximum ohne durchgängige Bremse und reicht für mehr als ein Pferd oder für ein ganz und gar prächtiges Motorboot. So mag sich das Image des Range Rover auch reflektieren, wenn hinten dran eine Anhängerkupplung prangt.
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