Es geht dem Anschein nach langsam vorwärts mit der zweiten Röhre am Gotthard. Nach dem Studium der Zeichnung bzw. des Planes auf Seite 2 in der AR 29/30 ist ersichtlich, dass diese zweite Röhre wiederum nur zwei Spuren hat, also gemäss Abstimmung über einen Fahr-und eine Standspur bzw. Pannenstreifen. Angesichts der Tatsache, dass der neue Tunnel während einiger Jahre wieder im Gegenverkehr betrieben wird weil die bestehende Röhre saniert wird, wäre es von Vorteil, wenn man gleich wie am Ceneri, mit drei Spuren operieren würde. Damit könnte die Unfallgefahr sicher stark reduziert werden. Und bei Pannen oder Unfällen wäre der Verkehrs-fluss, wenn auch eingeschränkt, unter Umständen möglich. Bitte, plant diesen Tunnel mit etwas Souplesse bzw. Grösszügigkeit!
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