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HAUEN UND STECHEN IN LUXURIÖSEN SPHÄREN

机译:豪华球的打孔和打孔

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摘要

Mit 28 411 Einheiten wurden im abgelaufenen Mai 8.8 Prozent mehr neue Personenwagen immatrikuliert als im Vorjahresmonat. Kumuliert liegt die Branche damit nach einem Einbruch im April - infolge einer geringen Zahl von Arbeitstagen - wieder leicht im Plus. Somit könnte sich ein weiteres sehr gutes Jahr für den Neuwagenhandel ergeben. Bis zur Jahrhundertwende lagen Mai-Ergebnisse regelmässig bei 30 000 und mehr Einheiten, und die erste Jahreshälfte war insgesamt stärker. Die Verschiebung des sogenannten «Seasonal Flow» Richtung Monate sieben bis zwölf ist markant und erklärt sich über den sinkenden Anteil von Privatfahrzeugen zu Gunsten der Firmenwagen. Früher gab es einen regelrechten Run auf Neuwagen im Vorfeld der Ostertage, Geschäftswagen werden hingegen fast ausschliesslich nach Bedarf eingelöst. Ausserdem wächst wegen der günstigen Zinskosten der Anteil von Leasinggeschäften, was bei regelmässigem Ersatzbedarf ebenfalls zu nach hinten verlegten Immatrikulationen führt.
机译:5月份新登记的乘用车数量为28,411辆,比去年同期增加8.8%。由于工作天数的减少,4月份经历了一次低迷之后,该行业累计再次略有上升。对于新车经销商来说,这可能会是又一个非常好的一年。到本世纪之交,5月份的业绩通常达到30,000或更多,而今年上半年总体上表现强劲。所谓的“季节性流量”向第七个月到第十二个月的转变是惊人的,这可以用私人汽车所占份额下降而偏向公司汽车来解释。在复活节前,新车曾经有过一次真正的试车,但是商务车几乎只在需要时进行兑换。此外,由于低廉的利息成本,租赁交易的比例正在增加,这需要定期更换,也导致了延期入学。

著录项

  • 来源
    《Automobil revue》 |2017年第23期|9-9|共1页
  • 作者

    Jürg Wick;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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