Der Individualist Yeti kam vor acht Jahren auf den Markt und verkaufte sich in dieser Zeit recht gut. Das belegen die 600 000 Verkäufe ganz diskussionslos. Dennoch macht diese Zahl nur 10% der Zulassungen für die Firma aus Mladä Boleslav (CZE) aus. Für einen aufgepepp-ten Grossraumkombi ist das zwar nicht schlecht, aber doch enttäuschend angesichts der boomenden Expansion bei den mittelgrossen SUV, die heute einen dreimal grösseren Marktanteil einnehmen als noch vor zehn Jahren. Als es um die Konzeption des Nachfolgers ging, zögerten die tschechischen Entwickler entsprechend nicht lange, die bisherigen rundlichen Kurven des Fabelwesens aufzugeben und zu einem klassischeren Design zu wechseln, das mehr Interessenten ansprechen dürfte.
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