浅析还船燃油油质争议的若干问题

摘要

某轮巴生加油FO:1220吨,单价为200美元/吨.船东对于该批次油量进行检测,发现根据Lintec公司使用FT-IR方式检验的油量,存在Polyethylene(下称之为PE-聚乙烯).故认为该油质量存在质量问题,拒绝使用.根据承租人提供石油分析实验室DNV石油分析报告,检测报告当温度为60摄氏度时并不能确定存在物质就为聚乙烯.根据DNV的检验报告显示,在诸多被怀疑含有PE存在的油量中,经过温度升高到90摄氏度,会显示所谓的PE融化了.根据化学常识,这与塑料120-150摄氏度的熔点不符.经过论证,仅靠60摄氏度的检验方法并不能真正证明该批次油量存在问题.就这一关键点,承租人与船东多次交涉,希望能共同指定一家双方认可的检验机构再次以60摄氏度、90摄氏度相结合的检验方式进行检验,遭到的船东的拒绝.该1220吨油一直存放在该轮上未被使用,直到还船.期间使用的是以700美元/吨购入的高价燃油.