钢活塞销孔接触磨损优化设计研究

摘要

随着柴油机排放、强化程度等的提升,爆压和升功率不断提高,活塞所承受的机械负荷和热负荷也越来越高。钢活塞销孔直径相对较大,活塞销较短,因此,活塞销的弯曲变形量较小,椭圆变形量较大,活塞销孔外侧应采取较大的异型销孔设计,以防止销孔外侧拉。本文就钢活塞销孔接触磨损优化设计展开探讨。