车用3缸汽油机进排气管的流动特性计算分析

摘要

采用一维非定常流动计算模型和程序,对车用3缸汽油机的不同进排气系统流动特性进行了计算分析.计算结果表明,长进气支管的进气管比短进气支管的进气管的充量系数高,并阐明了其充气特性出现双峰现象的机理及主要影响因素,扩压型排气管和容器型排气管均有利于减少排气时的泵气损失.