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车用电控LPG发动机爆震控制的研究

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摘要

为了兼顾不同成分的LPG的爆震特性,研究了一种动态的爆震控制策略.当发动机燃用辛烷值高的LPG时,采用较大的点火提前角;燃用辛烷值低的LPG时,自动减小点火提前角.通过试验验证了在不同点火提前角,不同发动机转速和负荷下的爆震特性.并以3种不同成份的LPG为例验证了此控制策略的有效性.

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来源
《车用发动机》 |2004年第3期|8-11|共4页
作者
王学合; 黄震;
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作者单位

上海交通大学内燃机研究所,上海,200030;

上海交通大学内燃机研究所,上海,200030;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK411.22;
关键词
LPG; 点火提前角; 辛烷值; 爆震;

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