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孙柏刚; 强永平; 李向荣; 杜巍;
北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;
柴油机; 进气过程; 诱导涡流; 可调进气涡流;
机译:研究采用新的进气歧管设计对直喷柴油机燃烧特性和排放的影响
机译:进气门提前关闭和气缸失效对燃油经济性和直喷柴油机排放的影响
机译:预混进气量增加对直喷柴油机燃烧特性影响的实验研究
机译:进气道干扰对四气门直喷柴油机涡流产生的影响
机译:外压缩超音速进气道涡流发生器流量控制的数值研究。
机译:CFD分析研究进气口中放置的圆形涡流发生器对太阳能空气加热器传热方面的影响
机译:进气旋流对单缸直喷柴油机性能的影响
机译:利用计算流体动力学研究再加工727-100中心进气道进气道畸变的涡流控制
机译:具有旋涡流进气阀的直喷柴油机进气系统
机译:直接喷射式汽车内燃机具有进气歧管,该进气歧管具有可调节的涡流发生器至气缸
机译:用于火花点火内燃机的气缸盖,具有带有进气偏转元件的垂直涡流发生环,该进气涡流元件从开口的周缘的一部分延伸并且延伸到开口的平面之外
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