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黄琪; 李云清; 张力; 李应全; 贺泽龙;
重庆大学;
北京航空航天大学;
中国嘉陵工业股份有限公司;
重庆科技学院;
汽油机; 进气道; 数值模拟; 流量系数;
机译:进气歧管喷射在汽油机进气门上形成焦状沉积物的研究
机译:进气门的罩盖和方向角对柴油机螺旋螺旋进气道流动特性的影响
机译:高性能四冲程摩托车发动机气门升程和节气门角度对进气流量的影响
机译:用于每个进气门的摩托车发动机概念的混合物形成和燃烧评价,每个进气门
机译:进气门在内燃机中流动
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:通过双进气门汽油机的流量特性
机译:飞机发动机化油器和增压器进气弯头结冰的实验室研究IV:节气门设计和节气门操作方法对感应系统结冰特性的影响
机译:用于汽车的模拟或模拟控制的液压进气门控制方法,涉及在将阀电流减小到目标值期间向进气门施加液压脉冲以支持进气门的打开
机译:在节气门系统中使用的吸气模块,用于将燃烧空气供应到例如摩托车内燃发动机,具有沿燃烧空气的流动方向设置的收集器,该收集器从进气口流向排气口
机译:计算机实现的虚拟流体流动模拟,例如设计车辆发动机气缸盖的进气口,涉及相对于气缸盖的几何形状变化模拟通过进气口的流体流动
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