混合动力控制策略对排放影响的试验研究

张君鸿; 梁海波

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通过研究混合动力工程开发样车(Mule)与传统丰在NEDC循环工况下的排放,发现Mule车相比较传统车排放不降反升,说明如果混合动力汽车没有经过相关标定优化,其控制策略会对整车排放产生消极影响.改进后的产品样车(OTS)在排放方面远远好于Mule车,除了NOx排放稍稍高于传统车外,HC和CO排放均低于传统车.

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来源
《车用发动机》 |2008年第5期|81-84|共4页
作者
张君鸿; 梁海波;
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作者单位

上海汽车集团股份有限公司,上海,201804;

上海汽车集团股份有限公司,上海,201804;

同济大学汽车学院,上海,201804;

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正文语种 chi
中图分类 TK421.5;
关键词
混合动力; 排放; 标定; 控制策略;

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