柔性调节无凸轮配气机构设计与试验研究

摘要

设计了液压驱动柔性调节的无凸轮配气机构,分析了其工作原理和气门运动特性,试制了原理样机,通过对原理样机的试验研究获得了该配气机构的气门运动特性,提出了气门"软着落"方案.有效降低了气门落座冲击.该柔性调节配气机构可以实现气门提前角、气门开启持续时间(时面值)、气门迟闭角等参数的连续可变.将该柔性调节配气机构成功应用于液压自由活塞柴油机的排气门,试验效果良好.