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基于V模型的电控柴油机涡轮增压调节控制策略开发

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以电控涡轮增压调节控制策略开发为研究背景,进行了基于模型的电控增压调节控制算法的V型模式开发.利用Ascet软件建立了电控增压调节控制算法模型,并对控制算法模型进行快速原型仿真试验验证.快速原型试验结果表明,设计的增压调节控制算法模型对发动机涡轮前、压气机后压力以及加速性提升效果明显.

著录项

来源
《车用发动机》 |2010年第6期|54-57|共4页
作者
杨继鹏; 申立中; 徐劲松; 王贵勇;
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作者单位

昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南,昆明,650224;

昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南,昆明,650224;

昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南,昆明,650224;

昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南,昆明,650224;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.2;
关键词
柴油机; 涡轮增压器; 控制策略;

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